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KYMCO SUPER9 A GOGO! キムコ スーパー9 -輸入原付スクーター生活-

台湾製の50ccスポーツスクーター「KYMCO SUPER9S(キムコ スーパー9S)」を通勤快速な仕様にするべく、独自のDIYテクニックを駆使し、自作パーツ製作や改造・カスタムしていく記録を綴ったブログです。(2015年にFC2ブログから引っ越してきました。)

100V溶接機でキムコ スーパー9s専用リアキャリアを製作! その6

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※ 当ブログの記事内容、及び 画像の無断使用と転載を禁じます。改造に伴う車体の故障、破損、人命に関わる事故や怪我などは全て自己責任でお願いします。改造によって車体売却時の査定額が下がっても当方では一切責任は持ちません。※

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※ これは2006年5月18日当時に投稿した記事です。


頑丈なリアキャリアという土台が完成したので、早速リアボックスを装着してみます。

まずは試しに以前乗っていた「ホンダ ディオBAJA」に装着していた、自作デザインのリアボックス(ヘルメット1個収納サイズ)を載せてみます。

キムコ スーパー9 リアキャリア25


おっ?
フェンダーレス化とリアキャリアの設置で最大限後方に装着できるせいか、横からみた感じではキムコ スーパー9sの躍動感あるデザインにも、それほど違和感ないような・・・?車体後端からのはみだし量もちょうど良いバランスですね。

そして次は現在装着している大型リアボックスを、リアキャリア完成後に初めてセットしてみます。

キムコ スーパー9 リアキャリア26

キムコ スーパー9 リアキャリア27


オォ!
車体後端からのはみ出し量はリアボックスの半分以上(焦)もありますが、なかなかグッドバランスではないですか!やっぱり自分的にはこっちの大型リアボックスのほうが似合うと思いますね~。

リアキャリア製作前はこれよりももう少し前方の位置で固定しても路面の衝撃を拾って走行中は恥ずかしくなるくらいにブルブルと振動していたのですが、今回は最大限後方にセットしていても、全然振動せずにしっかりと固定されています。

キムコ スーパー9 リアキャリア28


いや~、大変だったけど作って良かった!これで荷物もたくさん積んでも安心だし、苦労が報われます!

↓ 自分が愛用している100V家庭用溶接機はこれです
(100V溶接機でキムコ スーパー9s専用リアキャリアを製作! 完)





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■ 管理人プロフィール ■

HN:
GP02A(ガトウ・ショコラ)
性別:
男性
趣味:
DIY、クルマ、バイクいじり
自己紹介:
画像はお気に入りのMS「ガンダム試作2号機」こと「GP02A」です。管理人はこんな険しい人相の大男ですが、実は二匹の飼い猫を愛するネコ大好き男です。

このブログは2006年3月に開設し、更新終了後は放置していたFC2ブログを2015年6月に引っ越してきました。

台湾メーカーKYMCO社から発売されていた2スト50ccスクーター「スーパー9S」を独自のDIYや改造で自分らしくカスタマイズしていった記録を綴っています。

※ 更新する際に当時の記事を一部加筆修正していますが、日付は当時の投稿した日時のままですのでご注意ください。




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