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KYMCO SUPER9 A GOGO! キムコ スーパー9 -輸入原付スクーター生活-

台湾製の50ccスポーツスクーター「KYMCO SUPER9S(キムコ スーパー9S)」を通勤快速な仕様にするべく、独自のDIYテクニックを駆使し、自作パーツ製作や改造・カスタムしていく記録を綴ったブログです。(2015年にFC2ブログから引っ越してきました。)

キムコ スーパー9sの純正メーターは不正確?! ~疑惑の純正ハッピーメーター~





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※ 当ブログの記事内容、及び 画像の無断使用と転載を禁じます。改造に伴う車体の故障、破損、人命に関わる事故や怪我などは全て自己責任でお願いします。改造によって車体売却時の査定額が下がっても当方では一切責任は持ちません。※

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キムコ スーパー9sの純正メーターは不正確?! ~疑惑の純正ハッピーメーター~





※ これは2006年4月14日当時に投稿した記事です。


キムコ スーパー9sのメーターには原付バイクには珍しく、エンジン回転を知ることができるタコメーターが装着されています。



これはキムコ スーパー9sのセールスポイントの一つでもあり、高性能50ccスポーツスクーターとしての演出としても良いと思います。

しかしこのメーター、タコメーターはともかくスピードメーターの表示が国産のものに比べて誤差が大きいという噂で、このようなメーターを「ハッピーメーター(表示の曖昧なメーター)」と言うそうです。

キムコ スーパー9sは「ノーマル状態なのに最高速が70km/hを超える高性能エンジン!」という評判ですが、メーターが不正確ということでは本当に噂通りのスピードが出ているのでしょうか?

ひょっとしてスピード自体は国産スクーターと変わらない・・・?

また、純正の燃料計も曖昧です。

これは燃料の残量を知るために必要な目盛の長さが短すぎる為、メーター上では残り少ない事を示すレッドゾーンに入っていても、実際にはまだまだ残量が残っているという場合が多いのです。

こんなに簡単にガソリン残量の少ないレッドゾーンにメーター針が有るようでは感覚がマヒしてしまい、本当にガス欠になりかねません。

そこで自分のスーパー9sが本当はどのくらいのスピードで走っているのか正確な数値を知りたいし、燃料計ももっとキチンとした残量を知りたいと思うようになりました。

(続く)





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■ 管理人プロフィール ■

HN:
GP02A(ガトウ・ショコラ)
性別:
男性
趣味:
DIY、クルマ、バイクいじり
自己紹介:
画像はお気に入りのMS「ガンダム試作2号機」こと「GP02A」です。管理人はこんな険しい人相の大男ですが、実は二匹の飼い猫を愛するネコ大好き男です。

このブログは2006年3月に開設し、更新終了後は放置していたFC2ブログを2015年6月に引っ越してきました。

台湾メーカーKYMCO社から発売されていた2スト50ccスクーター「スーパー9S」を独自のDIYや改造で自分らしくカスタマイズしていった記録を綴っています。

※ 更新する際に当時の記事を一部加筆修正していますが、日付は当時の投稿した日時のままですのでご注意ください。




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