忍者ブログ

KYMCO SUPER9 A GOGO! キムコ スーパー9 -輸入原付スクーター生活-

台湾製の50ccスポーツスクーター「KYMCO SUPER9S(キムコ スーパー9S)」を通勤快速な仕様にするべく、独自のDIYテクニックを駆使し、自作パーツ製作や改造・カスタムしていく記録を綴ったブログです。(2015年にFC2ブログから引っ越してきました。)

修理断念。

■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ 貯めたポイントを使って最安値でパーツを買うなら「楽天市場」■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■

■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ↑ 上のバナークリックでバイク用品売り場へジャンプ出来ます ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■




×

[PR]上記の広告は3ヶ月以上新規記事投稿のないブログに表示されています。新しい記事を書く事で広告が消えます。






※ 当ブログの記事内容、及び 画像の無断使用と転載を禁じます。改造に伴う車体の故障、破損、人命に関わる事故や怪我などは全て自己責任でお願いします。改造によって車体売却時の査定額が下がっても当方では一切責任は持ちません。※

コメント

1. 残念です

とまとです。

やはり降りてしまうのですね、とても残念です。

このサイトもいずれ閉鎖されるのでしょうね…。

今まで沢山のカスタム情報有難う御座いました。

管理人さんに一つ聞きたいんですけど、ヤフオクにカウル類(アンダーカウル)が出品されてなかったんですが、売りに出さないんですか?個人的には購入したいのですが…

2. Re:残念です

こんにちは、とまとさん。

今後もスーパー9sオーナーが増えると思いますので、このサイトはとりあえず公開したままにしておきます。(他の方に比べてかなり異色なカスタマイズだったと思うので・・・)

ただし既にスーパー9sを降りてしまったので、配線など詳しい質問などには答えることが出来なくなった為、最後の日記を更新してしばらくしたらコメント出来ないようにするつもりです。

ヤフオクに出品していたアンダーカウルですが、前回の出品時に無事落札されました。

その他の外装類はハンドルカウル以外、全て落札されたので現在出品中のものが最後のスーパー9sパーツとなりますので宜しくお願いします。

ただいまコメントを受けつけておりません。

修理断念。

■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ 貯めたポイントを使って最安値でパーツを買うなら「楽天市場」■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■

■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ↑ 上のバナークリックでバイク用品売り場へジャンプ出来ます ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■




※ これは2007年8月25日当時に投稿した記事です。

ある日突然エンジンとフレームの接続部分に亀裂が入ってしまったスーパー9s。

知り合いに接着剤などで有名なロックタイト製品を専門に扱っている人がいたので、このようなエンジンの破損部分を強度的にも接着できる製品が無いか聞いてみたのですが、やはり業務用の接着剤でもこのような場所では無理とのこと。


やはり再びスーパー9sを走れるように直すには、別の車体からエンジンを単体で入手するしか方法が無いようです。

それから2週間ほどネットオークションでスーパー9sのエンジン単体が出品されるのを待っていたのですが、今までにもエンジン単体で出品されたことは希でしたし、最近売れているスーパー9sとはいえ、まだ事故車の数は少ないのでなかなか出物は無さそうです。

ちょうどスーパー9sが故障するちょっと前に運良くマニュアルバイクの練習用としてスズキのジェベル125を安く入手できたので、今後は雨の日や通勤にはラクチンなスーパー9s、マニュアル操作の鍛錬とツーリングなどにはジェベル125と、気分やシチュエーションによって2台を使い分けようと思っていました。

その後入手したジェベル125についてはこちらのブログにて更新しています。
「SUZUKI DJEBEL125 通勤快速化計画 -ジェベ公といっしょ-」

しかしエンジン単体での入手の目処が経たない上、運良くスーパー9sのエンジンが入手できたとしても本当に2台のバイクを使い分けながら面倒を見れるのかと改めて考えるようになりました。

すでに先日、無事に普通自動二輪MT免許を取得することが出来たので、これからは50ccバイクにこだわる必要は無くなっています。

免許は自動二輪免許で400ccまで乗れるようになっても、原付バイクに乗っている時は法定速度が30km/hのままですので、スーパー9sを復活させるついでにエンジンをボアアップして原付二種とするのもいいかもしれません。

しかしスーパー9s用のをボアアップしたとしても、ガソリンはハイオク指定となり、オイルなども高級品を使わないとエンジンが焼き付いてしまうなど、コスト的にもメンテナンス的にも不安要素が増大します。そもそも元が50ccのエンジンをボアアップしても、せいぜい80cc程度が限界だと思います。

そうなると自動二輪免許取得しているのに、わざわざ原付バイクをボアアップして不安要素を抱えながら乗り続けるメリットがあまり無くなってしまいます。

たしかにスーパー9sは「原付スクーター」としては国産には無いデザインとボディサイズで速くて乗っていて楽しいバイクですし、前後ディスクブレーキという豪華な装備が魅力的です、

自分もスーパー9sを持っていなかったら現在の職場までの通勤が辛くて仕方なかったと思いますが、スーパー9sのおかげで片道12kmの距離も、夜勤明けの空いた道をトップスピードで巡航して速やかに帰宅することができました。

カッコイイし愛着のあるスーパー9s・・・しかし自動二輪免許取得と125ccのオフ車を入手するのと前後して、まるで自分の役目を終えたかのようにエンジン破損という致命的な故障をしたスーパー9s・・・




もう潮時なのかもしれません。




2台のバイクの維持、それらを本当に使い分けできるのか・・・家での置き場所や通勤車両としてのメンテナンスの手間など色々悩みましたが、ついに決断しました。






修理を断念し、スーパー9sを降りることにしました。






※ 当ブログの記事内容、及び 画像の無断使用と転載を禁じます。改造に伴う車体の故障、破損、人命に関わる事故や怪我などは全て自己責任でお願いします。改造によって車体売却時の査定額が下がっても当方では一切責任は持ちません。※
PR

コメント

1. 残念です

とまとです。

やはり降りてしまうのですね、とても残念です。

このサイトもいずれ閉鎖されるのでしょうね…。

今まで沢山のカスタム情報有難う御座いました。

管理人さんに一つ聞きたいんですけど、ヤフオクにカウル類(アンダーカウル)が出品されてなかったんですが、売りに出さないんですか?個人的には購入したいのですが…

2. Re:残念です

こんにちは、とまとさん。

今後もスーパー9sオーナーが増えると思いますので、このサイトはとりあえず公開したままにしておきます。(他の方に比べてかなり異色なカスタマイズだったと思うので・・・)

ただし既にスーパー9sを降りてしまったので、配線など詳しい質問などには答えることが出来なくなった為、最後の日記を更新してしばらくしたらコメント出来ないようにするつもりです。

ヤフオクに出品していたアンダーカウルですが、前回の出品時に無事落札されました。

その他の外装類はハンドルカウル以外、全て落札されたので現在出品中のものが最後のスーパー9sパーツとなりますので宜しくお願いします。

ただいまコメントを受けつけておりません。

■ 忍者カウンター ■

※ FC2ブログ 2006年3月11日からの累計数

■ 管理人プロフィール ■

HN:
GP02A(ガトウ・ショコラ)
性別:
男性
趣味:
DIY、クルマ、バイクいじり
自己紹介:
画像はお気に入りのMS「ガンダム試作2号機」こと「GP02A」です。管理人はこんな険しい人相の大男ですが、実は二匹の飼い猫を愛するネコ大好き男です。

このブログは2006年3月に開設し、更新終了後は放置していたFC2ブログを2015年6月に引っ越してきました。

台湾メーカーKYMCO社から発売されていた2スト50ccスクーター「スーパー9S」を独自のDIYや改造で自分らしくカスタマイズしていった記録を綴っています。

※ 更新する際に当時の記事を一部加筆修正していますが、日付は当時の投稿した日時のままですのでご注意ください。




gogo.gs