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KYMCO SUPER9 A GOGO! キムコ スーパー9 -輸入原付スクーター生活-

台湾製の50ccスポーツスクーター「KYMCO SUPER9S(キムコ スーパー9S)」を通勤快速な仕様にするべく、独自のDIYテクニックを駆使し、自作パーツ製作や改造・カスタムしていく記録を綴ったブログです。(2015年にFC2ブログから引っ越してきました。)

「キムコ スーパー9」にリアボックスを付けたい! その5 ~装着ver.1編~

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※ 当ブログの記事内容、及び 画像の無断使用と転載を禁じます。改造に伴う車体の故障、破損、人命に関わる事故や怪我などは全て自己責任でお願いします。改造によって車体売却時の査定額が下がっても当方では一切責任は持ちません。※

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※ これは2006年3月26日当時に投稿した記事です。


キムコ スーパー9sのタンデムバーは3カ所のボルトで固定されており、リアボックスを装着すると固定部分がが前半分に集中してしまいます。

しかしメットインとしてシートを開閉する為、干渉しない位置ギリギリにまでリアボックスを後退させた位置でしか装着できません。

そして決定した位置関係です。↓


なるほど、バイク屋さんが言ってたとおり実際に装着してみると「キムコ スーパー9sにリアボックスを装着すると重量バランスが悪い位置でしか装着出来ない」ことが実証されてしまいました。

なにせリアボックスの後ろ半分は宙ぶらりんな状態ですからね・・・走る前から路面の振動を受けたリアボックスの暴れっぷりが想像できます。(汗)


しかしリアボックスに穴を開けちゃったので返品不可だし、もう後戻りはできません。(苦笑)

まぁ停車状態では大柄なキムコ スーパー9sとのバランスも良いし、自分的にはそれほど違和感を感じないのですが、なんかますます「原付バイク」には見えない堂々たる風貌になってきましたね・・・

楽天市場でリアボックスを探してみる。



まさに「キムコ スーパー9sは原付バイクのグランドツアラーだッ!」って感じです。(力説?笑)
(続く)





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■ 管理人プロフィール ■

HN:
GP02A(ガトウ・ショコラ)
性別:
男性
趣味:
DIY、クルマ、バイクいじり
自己紹介:
画像はお気に入りのMS「ガンダム試作2号機」こと「GP02A」です。管理人はこんな険しい人相の大男ですが、実は二匹の飼い猫を愛するネコ大好き男です。

このブログは2006年3月に開設し、更新終了後は放置していたFC2ブログを2015年6月に引っ越してきました。

台湾メーカーKYMCO社から発売されていた2スト50ccスクーター「スーパー9S」を独自のDIYや改造で自分らしくカスタマイズしていった記録を綴っています。

※ 更新する際に当時の記事を一部加筆修正していますが、日付は当時の投稿した日時のままですのでご注意ください。




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